மோட்டாரில் தண்டு மின்னோட்டம் ஏன் உள்ளது? அதை எவ்வாறு தடுப்பது மற்றும் கட்டுப்படுத்துவது?

தண்டு மின்னோட்டம் என்பது உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்கள் மற்றும் மாறி-அதிர்வெண் மோட்டர்களுக்கு பொதுவான மற்றும் தவிர்க்க முடியாத சிக்கலாகும். தண்டு மின்னோட்டம் மோட்டரின் தாங்கி அமைப்புக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த காரணத்திற்காக, பல மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் இன்சுலேடிங் தாங்கி அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர் அல்லது தண்டு தற்போதைய சிக்கல்களைத் தவிர்க்க நடவடிக்கைகளைத் தவிர்த்து விடுகிறார்கள். தண்டு மின்னோட்டத்தின் தலைமுறை மோட்டரின் தண்டு, தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தாங்கி அறை ஆகியவற்றைக் கொண்ட சுற்று வழியாக நேரம் மாறுபடும் காந்தப் பாய்வைக் கடந்து செல்வதால் ஏற்படுகிறது, இது தண்டு மீது தண்டு மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது மற்றும் சுற்று இயக்கப்படும் போது மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. இது குறைந்த மின்னழுத்த, அதிக தற்போதைய உடல் நிகழ்வு ஆகும், இது மோட்டரின் தாங்கி அமைப்புக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் மின்-அரிப்பு காரணமாக குறுகிய காலத்தில் தாங்கு உருளைகளை அழிக்கும். மோட்டார் கோர் குத்துதல் என்பது விசிறி வடிவ தாள் ஆகும், இது தளத்துடன் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு பெரிய மோட்டரின் பிளவு கோர் மற்றும் ரோட்டரின் விசித்திரத்தன்மை ஆகியவை தண்டு மின்னோட்டத்தின் தலைமுறையில் முக்கிய காரணிகளாகும். எனவே, தண்டு மின்னோட்டம் பெரிய மோட்டார்கள் முக்கிய பிரச்சினையாக மாறும்.

தண்டு தற்போதைய சிக்கலைத் தவிர்ப்பதற்காக, தண்டு மின்னோட்டத்தை உருவாக்கும் காரணிகளை கோட்பாட்டளவில் அகற்றுவதற்கு பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளின் தேர்வு மற்றும் வடிவமைப்பில் தேவையான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். சுற்றளவு மீதான சீம்களின் எண்ணிக்கை எஸ் மற்றும் மோட்டார் கம்பம் ஜோடிகளின் எண்ணிக்கையின் மிகப் பெரிய பொதுவான வகுப்பி டி இடையேயான உறவால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு சரிசெய்யப்படுகிறது. S/T என்பது ஒரு சமமான எண்ணாக இருக்கும்போது, ​​தண்டு மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குவதற்கான நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்படாது, இயற்கையாகவே தண்டு மின்னோட்டம் இருக்காது; S/T ஒற்றைப்படை எண்ணாக இருக்கும்போது, ​​தண்டு மின்னழுத்தம் உருவாக்கப்படும், மேலும் தண்டு மின்னோட்டம் உருவாக்கப்படும். இந்த வகை மோட்டார் ஒரு தொழில்துறை அதிர்வெண் மோட்டார் என்றாலும், தண்டு தற்போதைய சிக்கல்கள் இருக்கும். எனவே, பெரிய மோட்டர்களுக்கு, தண்டு மின்னோட்டத்தைத் தவிர்ப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் பொதுவாக எடுக்கப்படுகின்றன.

கூடுதலாக, மாறி அதிர்வெண் மோட்டர்களின் உயர்-வரிசை ஹார்மோனிக்ஸ் தண்டு மின்னோட்டத்திற்கு ஒரு காரணங்களில் ஒன்றாகும். மாறி அதிர்வெண் மோட்டார் எவ்வளவு சக்திவாய்ந்ததாக இருந்தாலும், தண்டு மின்னோட்டம் இருக்கலாம், எனவே பல சிறிய-சக்தி மாறி அதிர்வெண் மோட்டார்கள் காப்பிடப்பட்ட தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தும், அதே நேரத்தில் பெரும்பாலான உயர்-சக்தி மோட்டார்கள் காப்பிடப்பட்ட இறுதி அட்டைகளைப் பயன்படுத்தும், அல்லது தண்டு தாங்கும் நிலையில் காப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்கும்; மாறி அதிர்வெண் மோட்டார்கள் மற்றும் சாதாரண தொழில்துறை அதிர்வெண் மோட்டார் பாகங்களின் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, சில உற்பத்தியாளர்கள் தாங்கி கவர் நிலையில் பைபாஸ் நடவடிக்கைகளை எடுப்பார்கள்.