ஓடிய பிறகு மோட்டார் ஏன் மிகவும் சூடாகிறது?

எந்த மின் தயாரிப்பு, உட்படமோட்டார்கள், செயல்பாட்டின் போது மாறுபட்ட அளவுகளுக்கு வெப்பத்தை உருவாக்கும். இருப்பினும், சாதாரண சூழ்நிலைகளில், வெப்ப உற்பத்தி மற்றும் வெப்ப சிதறல் ஆகியவை ஒப்பீட்டளவில் சீரான நிலையில் உள்ளன. மோட்டார் தயாரிப்புகளுக்கு, மோட்டரின் வெப்ப உற்பத்தி அளவை வகைப்படுத்த வெப்பநிலை உயர்வு குறியீடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மோட்டார்ஸின் செயல்திறன் குறிகாட்டிகளில், மிக முக்கியமான செயல்திறன் காட்டி வெப்பநிலை உயர்வு ஆகும், இது மோட்டார் முறுக்கு வெப்ப உற்பத்தி அளவை வகைப்படுத்துகிறது மற்றும் மோட்டரின் காப்பு செயல்திறனுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. அதிக வெப்பநிலை உயர்வு கொண்ட மோட்டார்கள், அதன் முறுக்கு பயன்படுத்தப்படும் காப்பு பொருள் அதிக வெப்ப எதிர்ப்பு தரத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் அதனுடன் நேரடியாக தொடர்புடைய தாங்கும் அமைப்பு உயர் வெப்பநிலை செயல்பாட்டின் செயல்பாட்டையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். மோட்டரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​இயங்கும் நேரம் மாறும்போது, ​​மோட்டார் முறுக்கு வெப்பநிலை குறைவாக இருந்து உயர்ந்தது, பின்னர் நிலையானது. வெப்பம் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் ஒப்பீட்டு சமநிலையை அடையும்போது, ​​மோட்டார் முறுக்கு வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் நிலையான மட்டத்தில் இருக்கும். இந்த நேரத்தின் நீளம் மோட்டார் மற்றும் சுற்றியுள்ள சூழலின் வெப்பச் சிதறலுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்ப சிதறல் நிலைமைகள் நன்றாக இல்லாதபோது, ​​வெப்பநிலை விரைவாக உயர்கிறது. இல்லையெனில், முறுக்கு நிலைத்தன்மையை அடைய இது அதிக நேரம் எடுக்கும். மோட்டரின் உண்மையான பயன்பாட்டில், தொடக்க செயல்பாட்டின் போது சாதாரண வெப்பநிலையிலிருந்து ஒப்பீட்டளவில் நிலையான வெப்பநிலைக்கு மோட்டார் முறுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நேரம் எடுக்கும். தயாரிப்பு பெயர்ப்பலகை தகவலில் உள்ள அளவுருக்களுக்கு ஏற்ப முறுக்கு வெப்பநிலை உயர்வு அளவை மோட்டார் பயனர்கள் தீர்மானிக்க முடியும். அதிக வெப்பநிலை உயர்வு தேவைகள் உள்ள சந்தர்ப்பங்களுக்கு, மோட்டார் வெப்பநிலை உயர்வு மாறும் வகையில் கண்காணிக்கப்படும். எடுத்துக்காட்டாக, PT100 என்பது டைனமிக் மோட்டார் வெப்பநிலை சோதனையில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு அங்கமாகும். PT100 ஆல் காட்டப்படும் வெப்பநிலை மதிப்பையும், கணக்கீட்டிற்கு மோட்டார் இயக்க சூழல் வெப்பநிலையையும் பயன்படுத்தலாம். இரண்டிற்கும் இடையிலான வேறுபாடு ஒப்பீட்டளவில் நிலையானதாக இருக்கும்போது, ​​மோட்டார் பெயர்ப்பலகையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட காப்பு தர வெப்பநிலை தேவையை தாண்டாத வரை, மோட்டார் செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படலாம். மோட்டார் செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மை தேவைகளைப் பார்க்கும்போது, ​​மோட்டார் இயக்க சூழலின் மோட்டார் முறுக்கு வெப்பநிலையில் பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது. சிறப்பு இயக்க சூழல்களில் உள்ள மோட்டார் பயனர்கள் தயாரிப்பு வரிசைப்படுத்தும் தேவைகளில் மோட்டார் சப்ளையருடன் தேவையான தகவல்தொடர்புகளை நடத்த வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, பீடபூமி இயக்க சூழல்கள் மற்றும் மோட்டார் நிறுவப்பட்டிருந்த மூடிய மற்றும் விரும்பத்தகாத சூழல்களுக்கு மோட்டார் முறுக்கு அதிக வெப்ப எதிர்ப்பு நிலை தேவைப்படுகிறது.