இயங்கிய பிறகு மோட்டார் ஏன் மிகவும் சூடாகிறது?

எந்தவொரு மின்சாரப் பொருளும், உட்படமோட்டார்கள்செயல்பாட்டின் போது, ​​பல்வேறு அளவுகளில் வெப்பம் உருவாகும். இருப்பினும், சாதாரண சூழ்நிலைகளில், வெப்ப உருவாக்கம் மற்றும் வெப்ப வெளியேற்றம் ஆகியவை ஒப்பீட்டளவில் சமநிலையில் இருக்கும். மோட்டார் தயாரிப்புகளைப் பொறுத்தவரை, மோட்டாரின் வெப்ப உருவாக்க அளவை வகைப்படுத்த வெப்பநிலை உயர்வு குறியீடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மோட்டார்களின் செயல்திறன் குறிகாட்டிகளில், வெப்பநிலை உயர்வு ஒரு மிக முக்கியமான செயல்திறன் குறிகாட்டியாகும். இது மோட்டார் சுருளின் வெப்ப உருவாக்க அளவை வகைப்படுத்துவதோடு, மோட்டாரின் காப்பு செயல்திறனுடன் நெருங்கிய தொடர்புடையது. அதிக வெப்பநிலை உயர்வு கொண்ட மோட்டார்களுக்கு, அதன் சுருளில் பயன்படுத்தப்படும் காப்புப் பொருள் அதிக வெப்ப எதிர்ப்புத் தரத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் அதனுடன் நேரடியாக தொடர்புடைய தாங்கு அமைப்பும் உயர்-வெப்பநிலை செயல்பாட்டின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​இயக்க நேரம் மாறும்போது, ​​மோட்டார் சுருள் வெப்பநிலை குறைந்த நிலையிலிருந்து உயர் நிலைக்குச் சென்று பின்னர் நிலைபெறும். வெப்பமாக்கலும் வெப்ப வெளியேற்றமும் ஒரு ஒப்பீட்டு சமநிலையை அடையும்போது, ​​மோட்டார் சுருள் வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் நிலையான அளவில் இருக்கும். இந்த நேரத்தின் நீளம், மோட்டாரின் வெப்ப வெளியேற்றம் மற்றும் சுற்றியுள்ள சூழலுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்ப வெளியேற்ற நிலைமைகள் நன்றாக இல்லாதபோது, ​​வெப்பநிலை வேகமாக உயர்கிறது. இல்லையெனில், வைண்டிங் நிலைத்தன்மையை அடைய அதிக நேரம் எடுக்கும். மோட்டாரின் உண்மையான பயன்பாட்டில், தொடக்கச் செயல்பாட்டின் போது மோட்டார் வைண்டிங் சாதாரண வெப்பநிலையிலிருந்து ஒப்பீட்டளவில் நிலையான வெப்பநிலையை அடைய ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நேரம் எடுக்கும். மோட்டார் பயனர்கள், தயாரிப்பு பெயர்ப்பலகை தகவலில் உள்ள அளவுருக்களின்படி வைண்டிங்கின் வெப்பநிலை உயர்வு அளவைத் தீர்மானிக்க முடியும். அதிக வெப்பநிலை உயர்வு தேவைகள் உள்ள சமயங்களில், மோட்டார் வெப்பநிலை உயர்வு தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்படும். உதாரணமாக, PT100 என்பது டைனமிக் மோட்டார் வெப்பநிலை சோதனையில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கூறு ஆகும். கணக்கீட்டிற்கு, PT100 காட்டும் வெப்பநிலை மதிப்பையும் மோட்டார் இயக்கச் சூழல் வெப்பநிலையையும் நாம் பயன்படுத்தலாம். இரண்டிற்கும் இடையிலான வேறுபாடு ஒப்பீட்டளவில் நிலையானதாக இருக்கும்போது, ​​அது மோட்டார் பெயர்ப்பலகையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள இன்சுலேஷன் தர வெப்பநிலைத் தேவையை மீறாத வரை, மோட்டார் செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும். மோட்டார் செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மை தேவைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, மோட்டார் இயக்கச் சூழல் மோட்டார் வைண்டிங்கின் வெப்பநிலையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சிறப்பு இயக்கச் சூழல்களில் உள்ள மோட்டார் பயனர்கள், தயாரிப்பு ஆர்டர் தேவைகளில் மோட்டார் சப்ளையருடன் தேவையான தகவல்தொடர்புகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, மோட்டார் நிறுவப்பட்டுள்ள பீடபூமி இயக்கச் சூழல்கள் மற்றும் மூடிய, காற்றோட்டமற்ற சூழல்களில், மோட்டார் சுருளுக்கு உயர் வெப்ப எதிர்ப்புத் திறன் தேவைப்படுகிறது.