மாறி அதிர்வெண் மோட்டார்கள் ஏன் கூண்டு ரோட்டார் கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன?

காயம் ரோட்டார்மோட்டார்ரோட்டருடன் தொடரில் ஒரு மின்தடை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் மோட்டார் போதுமான பெரிய தொடக்க முறுக்கு மற்றும் மிகச் சிறிய தொடக்க மின்னோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது (தொடக்க மின்னோட்டத்தின் பல தொடக்க முறுக்கு முறுக்கின் பலத்திற்கு சமமானவை), மேலும் சிறிய தூர வேக ஒழுங்குமுறை செயல்பாட்டையும் அடைய முடியும்.

மாறுபட்ட அதிர்வெண் மோட்டார்கள் அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதன் மூலம் மென்மையான தொடக்க மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறை செயல்பாடுகளை உணர முடியும். கோட்பாட்டில், 0 முதல் முடிவிலி வரையிலான வேக வரம்பை சீராக சரிசெய்யலாம், ஆனால் உண்மையில், குறைந்த வேகம் மோட்டரின் குறைந்த அதிர்வெண் பண்புகளுடன் தொடர்புடையது, மேலும் தாங்கி வரம்பு இயக்க வேகத்தால் அதிவேகமாக வரையறுக்கப்படுகிறது; பாதுகாப்பான இயக்கப் பகுதி 0 முதல் மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் வரை உள்ளது, இது மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ செயல்பட முடியும், மேலும் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்திலிருந்து அதிகபட்ச வேகம் வரை, இது மதிப்பிடப்பட்ட சக்திக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ செயல்பட முடியும். எனவே, மாறி அதிர்வெண் மோட்டார் 0 முதல் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்திற்கு நிலையான முறுக்கு மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. நிலையான சக்தி வேக ஒழுங்குமுறை பண்புகள்.

மோட்டரின் கட்டமைப்பு பகுப்பாய்விலிருந்து, கூண்டு மோட்டார் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, உற்பத்தி செய்வது கடினம், மற்றும் இயந்திர வலிமையின் அடிப்படையில் மிகவும் வலுவானது. இது ஒரு அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் மென்மையான தொடக்க மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறை செயல்பாடுகளை உணர்கிறது, மேலும் அதன் அதிகபட்ச வேகம் மூன்று கட்ட ஒத்திசைவற்ற முறுக்கு ரோட்டரை விட மிக அதிகம். மோட்டார் மற்றும் கம்யூட்டேட்டர் கட்டமைப்பு டி.சி மோட்டார் மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் நம்பகமான மாறி வேக இயக்கி மோட்டார் கட்டமைப்பாகும்.

கோட்பாட்டளவில், காயம் ரோட்டார் மோட்டார் மாறி அதிர்வெண்ணில் இயங்க முடியும், ஆனால் காயம் ரோட்டார் வெளிப்புற எதிர்ப்பு தொடக்க மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறையின் சிறந்த பண்புகளை இழக்கிறது. மாறி அதிர்வெண் முறையின் மென்மையான தொடக்க செயல்திறன் அணில் கூண்டு மோட்டாரை விட மிகக் குறைவு (காயம் ரோட்டரின் எதிர்ப்பு சிறியது, மற்றும் தொடக்க முறுக்கு சிறியது), மற்றும் ரோட்டார் காற்றில் மின் தவறுகளின் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகள் உள்ளன, அதாவது தரையில் மற்றும் கட்டம்-க்கு-கட்ட குறுகிய சுற்றுகள் மற்றும் அதிவேக ஷெடிங் போன்றவை. நம்பகத்தன்மை சிக்கல் திட அணில் கூண்டு ரோட்டரை விட மிகவும் தாழ்ந்ததாகும். ஆகையால், இரட்டிப்பாக-ஊட்டப்பட்ட வேகம்-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட ஒத்திசைவற்ற ஜெனரேட்டர்கள் அல்லது உள்நாட்டில் ஊட்டப்பட்ட வேக-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் தவிர, முறுக்கு வரி ரோட்டார் மோட்டார்கள் பொதுவாக மாறி அதிர்வெண் மின்சார விநியோகத்தைப் பயன்படுத்துவதில்லை.