மோட்டார் முறுக்கு முடிவை பிணைப்பதன் நோக்கம் என்ன?

அதுஸ்டேட்டர் முறுக்கு or ரோட்டார் முறுக்கு, இது மென்மையான முறுக்கு அல்லது கடினமான முறுக்கு என்றாலும், முறுக்கு முடிவு உற்பத்தி செயல்பாட்டில் பிணைக்கப்படும்; கோட்பாட்டளவில், மூட்டுப்பதன் நோக்கம் முறுக்கு மற்றும் முறுக்கு, முறுக்கு மற்றும்காப்பு, முறுக்கு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பாகங்கள் மாறாமல் உள்ளன, மேலும் குணப்படுத்தும் விளைவுக்கு பங்களிக்கின்றனநனைத்து உலர்த்திய பின் முறுக்கு.

இந்த நோக்கத்தை அடைய, முறுக்கு வெப்பத்தை சுருக்கக்கூடியதாக பயன்படுத்தும்காப்பு பிணைப்பு or பிணைப்பு கயிறுமுறுக்கின் முடிவு உலர்த்திய பின் ஒப்பீட்டளவில் வலுவானது என்பதை உறுதிப்படுத்த. இருப்பினும், பிணைப்பு நாடாவின் வெப்ப சுருக்கம் ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, எனவே பிணைப்பு செயல்பாட்டின் போது ஒரு குறிப்பிட்ட பதற்றம் சக்தியை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

ஒருபுறம், ஈயத்தை தொகுத்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றிற்காக, ஈயத்தை மூட்டத்திற்குப் பிறகு தோராயமாக நகர்த்த முடியாது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டியது அவசியம், மறுபுறம், பிந்தைய செயலாக்கத்தால் கோட்டின் ஈயம் மற்றும் இணைப்புப் பகுதியை இழுக்க முடியாது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டியது அவசியம். மேற்கண்ட காரணங்களுக்காக, முறுக்கு முடிவின் பிணைப்பு இருக்க வேண்டும்தரப்படுத்தப்பட்ட, மற்றும் முறுக்கு வடிவத்தில் இருக்க முடியாது.

மோட்டார் முறுக்குகள் கட்டத்திலும் கட்டத்திலும் உள்ளன, மேலும் பரஸ்பர ஈர்ப்பு மற்றும் விரட்டல் சக்திகள் இருக்கும்இரண்டு கம்பி தண்டுகள்சுருளின் முடிவில். இடப்பெயர்வைத் தவிர்ப்பதற்காகசக்தி, முடிவு தேவையான அளவு சரி செய்யப்பட வேண்டும். அருகிலுள்ள முறுக்கு கம்பி தண்டுகளுக்கு இடையில் பக்க இடைவெளியில்,பாலியஸ்டர் கயிறுகட்டுவதற்கு இடைவெளி அளவைப் போன்ற தடிமன் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

தற்போது, ​​ஸ்டேட்டர்உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்பெரும்பாலும் பயன்படுத்துகிறதுVPI முழு மூழ்கும் செயல்முறை, அதன் காப்பு அமைப்புதூள் மைக்கா டேப் பிணைக்கப்பட்ட சுருள், பாலியஸ்டர் கண்ணாடி கயிறு பிணைப்பு, சுருள் மற்றும் கயிறு சக்தி பிணைப்புடன் சுருள் மற்றும் இறுதி வளையத்துடன் சுருள் முடிவுக்கு வருகிறது, ஆனால் மிகவும் இறுக்கமாக இருக்க முடியாது, இரண்டு பகுதிகளும் வெவ்வேறு அளவிலான காப்பு சேதத்துடன் தொடர்பு கொள்ளாமல் தடுக்க, இதனால் காப்பு செயல்திறன் குறைக்கப்படுகிறது. செயல்முறை தேவைகளுக்கு ஏற்ப சுருள் சூடாகவும் கம்பி செய்யப்படும்போது, ​​மூக்குக்கு அருகிலுள்ள சுருளின் இறுதி காப்பு மென்மையாக்கப்படுகிறது. இது காப்பு சேதப்படுத்துகிறது மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது.

பெரிய சுருதி மற்றும் மின்முனைகளுக்கு இடையில் பெரிய தூரம் இருப்பதால், ஸ்டேட்டர் முறுக்கு பொதுவாக உள்ளதுநீண்ட பண்புகள் இறுதி அளவுமற்றும்பெரிய கொம்பு. சில பெரிய மற்றும் சிறிய சுருள்களையும் பயன்படுத்துகின்றன, உள் வட்ட சுருளின் முடிவு அலை அலையானது, மற்றும் கீழ் மற்றும் மேல் அடுக்குகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி மிகவும் சிறியது. இந்த நோக்கத்திற்காக, சுருள் மற்றும் சுருள் இடையே திணிப்பின் பாத்திரத்தை வகிக்க சுருள் எண்ட் காலர் காப்பு மீது 4-5 மிமீ தடிமன் கொண்ட பாலியெஸ்டரின் ஒரு அடுக்கு தட்டையானது. பாலியஸ்டர் உணர்ந்தது மென்மையானது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு சுருக்கத்தைக் கொண்டிருப்பதால், அது கம்பி பிணைப்பின் சுருள் காப்பு இனி இறுதி வளையத்தால் சுருக்கப்படாது, மேலும் சுருள் மற்றும் இறுதி வளையமானது நெருங்கிய தொடர்பில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய பிணைப்பு இடத்தில் தொடர்பு பகுதியை அதிகரிக்க முடியும். முறுக்கு வண்ணப்பூச்சுடன் குணப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, ரேடியல் மற்றும் உறுதியான திசையில் முடிவை நிர்ணயிப்பதற்கு இது உகந்ததாக இருக்கும்.