தாங்கி கூண்டின் செயல்திறன் தாங்கி கூண்டின் நிலையைப் பொறுத்து வேறுபட்டது.

கூண்டு ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்தாங்கி. அதன் செயல்பாடு உருட்டல் கூறுகளை வழிநடத்துவதும் பிரிப்பதும், தாங்கும் உராய்வைக் குறைப்பதும், உருட்டல் உறுப்பு சுமையை மேம்படுத்துவதற்கும் சமநிலைப்படுத்துவதும், மற்றும் தாங்கியின் உயவு விளைவை மேம்படுத்துவதும் ஆகும். தாங்கியின் தோற்றத்திலிருந்து கவனித்தால், தாங்கும் கூண்டின் நிலை சீரானது என்று அவசியமில்லை. அடிப்படை வேறுபாடு செயல்பாட்டின் போது தாங்கும் வெவ்வேறு வழிகாட்டும் முறைகளில் உள்ளது.

செயல்பாட்டுக்கு மூன்று வகையான வழிகாட்டுதல் முறைகள் உள்ளன: உருட்டல் உறுப்பு வழிகாட்டுதல், உள் வளைய வழிகாட்டுதல் மற்றும் வெளிப்புற வளைய வழிகாட்டுதல். உறுப்பு வழிகாட்டலை உருட்டுவது மிகவும் பொதுவான வழிகாட்டுதல் முறை.

உருட்டல் கூறுகளின் நடுவில் தாங்கும் கூண்டு அமைந்துள்ள தாங்கு உருளைகள் உறுப்பு வழிகாட்டிகளை உருட்டுகின்றன, மேலும் கூண்டு உருளும் கூறுகளை சுற்றளவு நிலைகளில் சமமாக பிரிக்கிறது. கூண்டு தாங்கியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற மோதிரங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளவோ ​​மோதவோ இல்லை. உருட்டல் உறுப்பு இயக்கத்தை சரிசெய்ய கூண்டு தாங்கி உருளைகளுடன் மட்டுமே மோதுகிறது. உருட்டல் கூறுகளால் வழிநடத்தப்படும் தாங்கு உருளைகளுக்கு, முதலில், கூண்டு உள் மற்றும் வெளிப்புற மோதிரங்களின் விலா மேற்பரப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளாததால், அதிவேக நிலைமைகளின் கீழ், உருட்டல் கூறுகளின் சுழற்சி வேகம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் சுழற்சி நிலையற்றதாகிவிடும்; இரண்டாவதாக, இந்த வகை தாங்கி சிறிய தொடர்பு மேற்பரப்பை வழிநடத்துவதால், கூண்டு தாங்கக்கூடிய குறைந்த தாக்கம். மூன்றாவதாக, இந்த வகை தாங்கியின் வழிகாட்டி தொடர்பு மேற்பரப்புகளுக்கு இடையிலான பெரிய இடைவெளி காரணமாக, இது தாக்கம் மற்றும் அதிர்வு சுமைகளுக்கு ஆளாகிறது. எனவே, இந்த வகை தாங்கி அதிவேக மற்றும் அதிக சுமை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதல்ல, அதிர்வு மற்றும் தாக்க சுமை நிலைமைகளுக்கு இது பொருத்தமானதல்ல.

வெளிப்புற வளையத்தால் வழிநடத்தப்படும் தாங்கு உருளைகளுக்கு, கூண்டு வெளிப்புற வளையத்திற்கு அருகில் உருட்டல் கூறுகளின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. இது ஒரு சமச்சீரற்ற விநியோகம். தாங்கி இயங்கும்போது, ​​கூண்டின் நிலையை சரிசெய்ய கூண்டு வெளிப்புற வளையத்துடன் மோதக்கூடும். வெளிப்புற வளைய வழிகாட்டி தாங்கியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​உருட்டல் கூறுகள் உள் வளையத்திற்கு அருகில் இருக்கும் இடத்தில் உள் வளைய வழிகாட்டி தாங்கும் கூண்டு அமைந்துள்ளது. தாங்கி இயங்கும்போது, ​​கூண்டின் நிலையை சரிசெய்ய கூண்டு உள் வளையத்துடன் மோதக்கூடும். உருட்டல் உறுப்பு வழிகாட்டப்பட்ட தாங்கு உருளைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வெளிப்புற வளையம் அல்லது உள் வளையத்தால் வழிநடத்தப்படும் தாங்கு உருளைகள் அதிக வழிகாட்டுதல் துல்லியத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை அதிவேக, அதிர்வு மற்றும் பெரிய முடுக்கம் செயல்பாட்டு நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவை.

வெவ்வேறு தாங்கி வழிகாட்டி கட்டமைப்புகள் காரணமாக, அதனுடன் தொடர்புடைய உயவு நிலைமைகளும் வேறுபட்டவை. மோட்டார்ஸில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான தாங்கு உருளைகளுக்கு, மோட்டார் வேகம் அடிப்படையில் ஒரு நடுத்தர மட்டத்தில் இருப்பதால், உருட்டல் கூறுகளால் வழிநடத்தப்படும் தாங்கி அமைப்பு பெரும்பாலும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு கிரீஸ் மூலம் உயவூட்டப்படுகிறது. இருப்பினும், பெரிய அதிர்வு அல்லது தாக்க சுமை நிலைமைகளுக்கு, வெளிப்புற வளைய வழிகாட்டி கட்டமைப்பு தாங்கு உருளைகளைத் தேர்வுசெய்து மசகு அமைப்புக்கு சிறப்பு மாற்றங்களைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.