மோட்டார் இரும்பு இழப்பை எவ்வாறு குறைப்பது?

பொறியியல் வடிவமைப்பில் இரும்பு இழப்பைக் குறைக்கும் முறை

காந்த அடர்த்தி அதிகமாக உள்ளதா அல்லது அதிர்வெண் அதிகமாக உள்ளதா அல்லது உள்ளூர் செறிவு மிகவும் தீவிரமானதா மற்றும் பலவற்றில் அதிக இரும்பு நுகர்வுக்கான காரணத்தை அறிவதே மிகவும் அடிப்படை வழி.நிச்சயமாக, சாதாரண வழிக்கு ஏற்ப, ஒருபுறம், உருவகப்படுத்துதல் பக்கத்திலிருந்து முடிந்தவரை யதார்த்தத்தை தோராயமாக மதிப்பிடுவது அவசியம், மறுபுறம், செயல்முறை ஒருங்கிணைப்பு தொழில்நுட்பம் கூடுதல் இரும்பு நுகர்வு குறைக்கிறது.மிகவும் பொதுவான வழியின்படி, நல்ல சிலிக்கான் எஃகு தாளின் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பது, வெவ்வேறு பயன்பாட்டுக் காட்சிகள் சிறந்த தயாரிப்பு வகைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன.

1.உகந்த காந்த சுற்று

காந்த சுற்றுகளை மேம்படுத்துதல், குறிப்பாக காந்தப்புலத்தின் சைனூசாய்டல் பண்புகளை மேம்படுத்துதல்.நிலையான அதிர்வெண் தூண்டல் மோட்டார்கள் செய்வதற்கு மட்டுமல்ல, இது மிகவும் முக்கியமானது.மாறி அதிர்வெண் தூண்டல் மோட்டார் ஒத்திசைவான மோட்டார் முக்கியமானது.ஜவுளி இயந்திரத் தொழிலில் செலவுகளைக் குறைப்பதற்காக நான் ஒருமுறை வெவ்வேறு செயல்திறனுடன் இரண்டு மோட்டார்களை உருவாக்கினேன், நிச்சயமாக, மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், சாய்வான துருவம் இல்லை, இதன் விளைவாக காற்று இடைவெளி காந்தப்புலத்தின் சைனூசாய்டல் சீரற்ற தன்மை உள்ளது.வேலை அதிவேக நிலையில் இருப்பதால், இரும்பு நுகர்வு ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக உள்ளது, எனவே இரண்டு மோட்டார்களின் இழப்பு மிகப் பெரியது, இறுதியாக, பின்தங்கிய கணக்கீட்டின் சில நெடுவரிசைகளுக்குப் பிறகு, மோட்டார் இரும்பு நுகர்வு கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ளது. அல்காரிதம் 2 மடங்குக்கு மேல்.அதிர்வெண் மாற்றும் வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் மோட்டாரைச் செய்யும்போது, ​​அதைச் செய்ய நீங்கள் கட்டுப்பாட்டு அல்காரிதத்தை இணைக்க வேண்டும் என்பதையும் இது உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறது.

2.காந்த அடர்த்தியை குறைக்கவும்

காந்த அடர்த்தி அதிகமாக உள்ளதா அல்லது அதிர்வெண் அதிகமாக உள்ளதா அல்லது உள்ளூர் செறிவு மிகவும் தீவிரமானதா மற்றும் பலவற்றில் அதிக இரும்பு நுகர்வுக்கான காரணத்தை அறிவதே மிகவும் அடிப்படை வழி.நிச்சயமாக, சாதாரண வழிக்கு ஏற்ப, ஒருபுறம், உருவகப்படுத்துதல் பக்கத்திலிருந்து முடிந்தவரை யதார்த்தத்தை தோராயமாக மதிப்பிடுவது அவசியம், மறுபுறம், செயல்முறை ஒருங்கிணைப்பு தொழில்நுட்பம் கூடுதல் இரும்பு நுகர்வு குறைக்கிறது.மிகவும் பொதுவான வழியின்படி, நல்ல சிலிக்கான் எஃகு தாளின் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பது, வெவ்வேறு பயன்பாட்டுக் காட்சிகள் சிறந்த தயாரிப்பு வகைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன.

3.உகந்த காந்த சுற்று

காந்த சுற்றுகளை மேம்படுத்துதல், குறிப்பாக காந்தப்புலத்தின் சைனூசாய்டல் பண்புகளை மேம்படுத்துதல்.நிலையான அதிர்வெண் தூண்டல் மோட்டார்கள் செய்வதற்கு மட்டுமல்ல, இது மிகவும் முக்கியமானது.மாறி அதிர்வெண் தூண்டல் மோட்டார் ஒத்திசைவான மோட்டார் முக்கியமானது.ஜவுளி இயந்திரத் தொழிலில் செலவுகளைக் குறைப்பதற்காக நான் ஒருமுறை வெவ்வேறு செயல்திறனுடன் இரண்டு மோட்டார்களை உருவாக்கினேன், நிச்சயமாக, மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், சாய்வான துருவம் இல்லை, இதன் விளைவாக காற்று இடைவெளி காந்தப்புலத்தின் சைனூசாய்டல் சீரற்ற தன்மை உள்ளது.வேலை அதிவேக நிலையில் இருப்பதால், இரும்பு நுகர்வு ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக உள்ளது, எனவே இரண்டு மோட்டார்களின் இழப்பு மிகப் பெரியது, இறுதியாக, பின்தங்கிய கணக்கீட்டின் சில நெடுவரிசைகளுக்குப் பிறகு, மோட்டார் இரும்பு நுகர்வு கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ளது. அல்காரிதம் 2 மடங்குக்கு மேல்.அதிர்வெண் மாற்றும் வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் மோட்டாரைச் செய்யும்போது, ​​அதைச் செய்ய நீங்கள் கட்டுப்பாட்டு அல்காரிதத்தை இணைக்க வேண்டும் என்பதையும் இது உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறது.

4.காந்த அடர்த்தியை குறைக்கவும்

இரும்பு மையத்தின் நீளத்தை அதிகரிக்கவும் அல்லது காந்த மின்சுற்றின் காந்த கடத்துத்திறன் பகுதியை அதிகரிக்கவும் காந்த ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தியைக் குறைக்கவும், ஆனால் மோட்டார் பயன்படுத்தும் இரும்பின் அளவு அதற்கேற்ப அதிகரிக்கும்;

5.தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் இழப்பைக் குறைக்க இரும்புச் சிப்பின் தடிமனைக் குறைக்கவும்

சூடான உருட்டப்பட்ட சிலிக்கான் எஃகு தாளுக்கு பதிலாக குளிர்ச்சியான சிலிக்கான் எஃகு தாளைப் பயன்படுத்தினால், சிலிக்கான் எஃகு தாளின் தடிமன் குறைக்கப்படலாம், ஆனால் மெல்லிய இரும்பு மையத் தாள் இரும்புச் சில்லுகளின் எண்ணிக்கையையும் உற்பத்திச் செலவையும் அதிகரிக்கும். மோட்டார்.

6. நல்ல காந்த ஊடுருவக்கூடிய குளிர் உருட்டப்பட்ட சிலிக்கான் எஃகு தாள் ஹிஸ்டெரிசிஸ் இழப்பைக் குறைக்கப் பயன்படுகிறது.

7.உயர் செயல்திறன் இரும்பு சிப் காப்பு பூச்சு

8. வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்

9.இரும்புச் சில்லு எந்திரத்திற்குப் பிறகு எஞ்சியிருக்கும் அழுத்தம் மோட்டாரின் இழப்பைத் தீவிரமாகப் பாதிக்கும், மேலும் சிலிக்கான் எஃகுத் தாள் எந்திரத்தின் போது இரும்புக் கோர்வை இழப்பதில் கட்டிங் திசை மற்றும் குத்துதல் வெட்டு அழுத்தம் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.சிலிக்கான் எஃகு தாளின் உருளும் திசையில் வெட்டுதல் மற்றும் சிலிக்கான் எஃகு பஞ்சிங் ஷீட்டின் வெப்ப சிகிச்சை 10% முதல் 20% வரை இழப்பைக் குறைக்கலாம்.