காற்று அமுக்கிகள் ஏன் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன?

தொழில்துறை உற்பத்தியில்,காற்று அமுக்கிகள்காற்று அமுக்கிகளில் பொருத்தப்படும் மோட்டார்கள், அவற்றின் மோட்டார்களின் செயல்திறனே இயக்கச் செலவுகள், செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கின்றன.நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்கள்காற்று அமுக்கிப் பயன்பாடுகளில் உள்ள பாரம்பரிய ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் “அதிக இழப்பு, குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் பெரிய அளவு” ஆகிய பிரச்சனைகளை, மோட்டாரின் தனித்துவமான தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்பின் மூலம் தீர்ப்பதே இதன் நோக்கமாகும். காற்று அமுக்கிகளில் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துவது என்பது, தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள் மூலம் “செலவுக் குறைப்பு, செயல்திறன் மேம்பாடு, இட சேமிப்பு மற்றும் பராமரிப்புக் குறைப்பு” ஆகியவற்றை அடைவதற்கான ஒரு முழுமையான உகப்பாக்கமாகும். குறிப்பாக, பசுமை ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் துல்லியமான உற்பத்தியை நாடும் தொழில்துறையின் தற்போதைய போக்கின் கீழ், இது காற்று அமுக்கி மோட்டார்களுக்கான பிரதான மேம்பாட்டுத் திசையாக மாறியுள்ளது.

ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் நுகர்வுக் குறைப்பு என்ற கண்ணோட்டத்தில், பாரம்பரிய ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் கிளர்ச்சி காந்தப்புலங்களை உருவாக்க மின்சாரத்தை நுகர வேண்டியுள்ளது. அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட செயல்திறன் பொதுவாக 85% முதல் 92% வரை இருக்கும், குறிப்பாக சுமை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​செயல்திறன் கடுமையாகக் குறைகிறது. இருப்பினும், காற்று அமுக்கிகளின் உண்மையான செயல்பாட்டில், சுமை பெரும்பாலும் மாறிக்கொண்டே இருக்கும் நிலையில் இருப்பதால், கடுமையான ஆற்றல் விரயம் ஏற்படுகிறது.காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்கள் 94% முதல் 97% வரை செயல்திறனை அடைய முடியும்.மேலும், கீழ் இயங்கும்போது கூடகுறைந்த சுமை நிலைமைகள்அப்படியிருந்தும், செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் உயர் மட்டத்தில் நிலைத்திருக்கும். அதிர்வெண் மாற்றும் தொழில்நுட்பத்துடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​மாறுபடும் சுமைச் சூழல்களில் ஆற்றல் சேமிப்பு விகிதமானது, பாரம்பரிய மாதிரிகளை விட 10% முதல் 20% வரை அதிகமாக உள்ளது. நீண்ட காலப் பயன்பாடு செலவைக் கணிசமாகக் குறைக்கும்.