காற்று அமுக்கிகள் ஏன் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன?

தொழில்துறை உற்பத்தியில்,காற்று அமுக்கிகள்" எனக் கருதப்படுகின்றனஆற்றல் நுகர்வு ராட்சதர்கள்மேலும், அவற்றின் மோட்டார்களின் செயல்திறன் இயக்கச் செலவுகள், செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கிறது. காற்று அமுக்கிகளில் இவற்றை பொருத்துவதன் சாராம்சம்நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்கள்காற்று அமுக்கிப் பயன்பாடுகளில் உள்ள பாரம்பரிய ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் “அதிக இழப்பு, குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் பெரிய அளவு” ஆகிய பிரச்சனைகளை, மோட்டாரின் தனித்துவமான தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்பின் மூலம் தீர்ப்பதே இதன் நோக்கமாகும். காற்று அமுக்கிகளில் நிலைக்காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துவது, “அதிக இழப்பு, குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் பெரிய அளவு” ஆகிய பிரச்சனைகளை அடைவதற்கான ஒரு முழுமையான உகப்பாக்கமாகும்.செலவுக் குறைப்பு, செயல்திறன் மேம்பாடு, இடத்தைச் சேமிக்கும்தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள் மூலம் "மற்றும் பராமரிப்புக் குறைப்பு". குறிப்பாக, பசுமை ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் துல்லியமான உற்பத்தியை நாடும் தொழில்துறையின் தற்போதைய போக்கின் கீழ், இது காற்று அமுக்கி மோட்டார்களுக்கான பிரதான மேம்பாட்டுத் திசையாக மாறியுள்ளது.

ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் நுகர்வு குறைப்பு என்ற கண்ணோட்டத்தில், பாரம்பரிய ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் கிளர்ச்சி காந்தப்புலங்களை உருவாக்க மின் ஆற்றலை நுகர வேண்டியுள்ளது. அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட செயல்திறன் பொதுவாக 85% முதல் 92% வரை இருக்கும், குறிப்பாக குறைந்த சுமை நிலைகளில் செயல்திறனில் ஒரு கூர்மையான சரிவு ஏற்படுகிறது. காற்று அமுக்கிகளின் உண்மையான செயல்பாட்டில், அவற்றின் சுமைகள் அடிக்கடி மாறும் நிலையில் இருப்பதால், கடுமையான ஆற்றல் விரயம் ஏற்படுகிறது. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்களின் மதிப்பிடப்பட்ட செயல்திறன் 94% முதல் 97% வரை அடையலாம், மேலும் குறைந்த சுமை நிலைகளில் இயங்கும்போது கூட, செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் உயர் மட்டத்தில் நிலைத்திருக்கும். இவற்றுடன் இணைக்கப்படும்போதுமாறி அதிர்வெண்இந்தத் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம், பாரம்பரிய மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மாறுபடும் சுமை நிலைகளில் ஆற்றல் சேமிப்பு விகிதத்தை 10% முதல் 20% வரை அதிகரிக்க முடியும். நீண்ட காலப் பயன்பாடு செலவினங்களைக் கணிசமாகக் குறைக்கும்.