மோட்டார் ரோட்டார் ஸ்லாட்டுகளில் நிரப்பப்படும் பொருட்களின் பண்புகளின்படி, கம்பிச்சுருள் ரோட்டார், வார்ப்பு அலுமினிய ரோட்டார் மற்றும் நிரந்தர காந்த ரோட்டார் என வகைகள் உள்ளன. ஒப்பீட்டளவில், வார்ப்பு அலுமினிய ரோட்டாரே மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; நிச்சயமாக, இந்த வகை ரோட்டாரின் சில செலவு மற்றும் செயல்முறை நன்மைகளும் இதற்குக் காரணமாகும்.
வார்ப்பு அலுமினிய ரோட்டரின் ஸ்லாட் வடிவம் அதன் வடிவமைப்பு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, இது மோட்டாரின் தொடக்க செயல்திறனை மேம்படுத்த சிறந்த ஸ்லாட் வடிவத்தைத் தன்னிச்சையாகத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது. ரோட்டரின் செப்புக் கம்பிகள், மோட்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் மொத்த செம்பில் சுமார் 40% ஆகும். வார்ப்பு அலுமினிய ரோட்டரைப் பயன்படுத்துவது மோட்டாரின் மூலப்பொருள் செலவைக் கணிசமாகக் குறைக்கும். வார்ப்பு அலுமினியக் கடத்தி, ரோட்டர் ஸ்லாட் முழுவதையும் நிரப்புகிறது, இதன் ஸ்லாட் நிரப்பு விகிதம் 100%-ஐ நெருங்குகிறது, இது வெப்பச் சிதறலுக்கு உகந்தது. ரோட்டர் விசிறி இதழ்கள் மற்றும் இறுதி வளையங்கள் ஒன்றாக வார்க்கப்படுவதால், வெப்பச் சிதறல் திறன் அதிகரிக்கிறது மற்றும் கூடுதல் விசிறிகளின் தேவையை நீக்குகிறது, இதனால் சில செயலாக்கப் படிகள் சேமிக்கப்படுகின்றன. வார்ப்பு அலுமினிய ரோட்டரின் அமைப்பு சமச்சீரானதாகவும் கச்சிதமானதாகவும் உள்ளது, மேலும் சமநிலைத் தூண் மற்றும் இறுதி வளையங்கள் ஒன்றாக வார்க்கப்படுவதால், இயந்திர சமநிலையை அடைவது எளிதாகிறது. இதன் உற்பத்திச் சுழற்சி குறுகியது, குறைவான வேலை நேரங்கள் தேவைப்படுகின்றன மற்றும் செலவும் குறைவு, இது பெருமளவு உற்பத்திக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
உதாரணமாக, அதிக செயல்திறன் மற்றும் அதிக சக்தி கொண்ட மோட்டார்களில், விரும்பிய செயல்திறனை அடைவதற்கு செப்புத் தண்டு ரோட்டர்கள் அல்லது வார்ப்பு செப்பு ரோட்டர்கள் தேவைப்படலாம்.
துளையிடும் செயல்முறையின் போது செய்யப்படும் லேமினேஷன்களின் தரம், கோர் அசெம்பிளியின் தரத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. முழுமையற்ற ஸ்லாட் வடிவங்கள் வயரிங் தரத்தைப் பாதிக்கும்; அதிகப்படியான பிசிறுகள், பற்களுக்கு இடையேயான அதிகப்படியான அல்லது போதுமான அளவு இல்லாத அளவு வேறுபாடுகள், அத்துடன் கோர் அளவின் துல்லியம் மற்றும் இறுக்கம் ஆகிய அனைத்தும் காந்தக் கடத்துத்திறன் மற்றும் இழப்புகளைப் பாதிக்கும்.
பதிவிட்ட நேரம்: செப்-17-2025