மோட்டார் வைண்டிங்கிற்கு வார்னிஷ் பூசுவதற்கும் பூசாமல் இருப்பதற்கும் என்ன வேறுபாடு?

அதன் பிறகுசுருளானது மின்காப்பு வார்னிஷ் கொண்டு செறிவூட்டப்பட்டுள்ளது.வார்னிஷ் சுருளின் இடைவெளிகளில் ஊடுருவி திடமாகி, ஒரு முழுமையான மற்றும் அடைக்கப்பட்ட மின்காப்பு அடுக்கை உருவாக்குகிறது, இது வைண்டிங்கின் மின்காப்பு செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. இது திறம்பட செயல்பட முடியும்எதிர்ப்புஅரிப்புஈரப்பதம்,உப்பு தெளிப்பு, எண்ணெய் கறைகள்மேலும், கசிவு மற்றும் மின்சுற்று குறுக்கீடு போன்ற அபாயங்களைத் தடுக்கிறது. இருப்பினும், உட்புகுத்தல் இல்லாத சுருள்கள், கம்பியின் காப்பு அடுக்கை மட்டுமே நம்பியிருக்க முடியும், இது காப்புப் பாதுகாப்பில் பலவீனமாக உள்ளது. ஈரப்பதம் ஏற்பட்ட பிறகு, காப்பு முறிவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, இது மோட்டாரின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கிறது. வெப்பக் கடத்தல் மற்றும் வெளியேற்றம், அத்துடன் இயந்திர வலிமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தவரை, உட்புகுத்தப்பட்ட சுருளில் உள்ள காப்பு வார்னிஷ், சுருளுக்குள்ளும், சுருளுக்கும் உள்ளகத்திற்கும் இடையேயுள்ள இடைவெளிகளையும் நிரப்பி, வெப்பக் கடத்தல் திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. இது சுருளின் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் வெப்பத்தை விரைவாக வெளியேற்றி, அதிக வெப்பமடைதல் மற்றும் பழுதடைதல் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது. அதே நேரத்தில், வார்னிஷ் அடுக்கு சுருள், பள்ள ஆப்புகள் மற்றும் உள்ளகத்தை ஒரே அலகாக திடப்படுத்துகிறது, இது சுருள் கட்டமைப்பை மிகவும் நிலையானதாகவும், அதிர்வு மற்றும் தாக்கத்தை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டதாகவும் ஆக்குகிறது, மேலும் செயல்பாட்டின் போது குறைந்த சத்தத்தை உருவாக்குகிறது.சுருள்மேலும், இது தளர்வதற்கும் தேய்வதற்கும் வாய்ப்பு குறைவு. இதற்கு மாறாக, உட்புகுத்தல் இல்லாத சுருள் கம்பிகள் தளர்வாகவும், அவற்றின் இடைவெளிகளில் காற்றுக் கடத்துத்திறன் குறைவாகவும் இருக்கும். செயல்பாட்டின் போது, ​​சுருளின் வெப்பநிலை உயர்வு அதிகமாக இருப்பதால், அதிர்வினால் கம்பியின் காப்பு அடுக்கு தேய்ந்து, கம்பி அறுந்து போக அதிக வாய்ப்புள்ளது; மேலும், அதன் இரைச்சலும் மிகவும் தெளிவாகக் கேட்கும்.