ஒரே திறன் கொண்ட ஆனால் வெவ்வேறு துருவ எண்களைக் கொண்ட மோட்டார்களின் சுமையற்ற மின்னோட்டத்திற்கு இடையிலான தொடர்பு

சுமையற்ற மின்னோட்டம் என்பது, மின்னோட்டத்தின் அளவைக் குறிக்கிறது.மோட்டார்சுமையை இழுக்கவில்லை. சுமையற்ற மின்னோட்டத்தின் அளவை விவரிக்க, ஒப்பீட்டுப் பகுப்பாய்விற்காக சுமையற்ற மின்னோட்டத்திற்கும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கும் உள்ள விகிதம் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதற்காக, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கும் அளவுக்கும் இடையிலான தொடர்பிலிருந்து நாம் தொடங்குகிறோம்.

மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட திறன் மற்றும் மின்னழுத்தம் சமமாக இருக்கும்போது, ​​மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டமானது மோட்டாரின் செயல்திறன் மற்றும் திறன் காரணியைச் சார்ந்துள்ளது. மோட்டார் தயாரிப்புகளின் தொழில்நுட்ப நிலவரங்களிலிருந்து, ஒரே மதிப்பிடப்பட்ட திறன் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்த நிலைகளின் கீழ், பலமுனை குறைந்த வேக மோட்டார்களின் செயல்திறன் மற்றும் திறன் காரணி ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருப்பதையும், துருவங்களின் எண்ணிக்கையில் பெரிய வேறுபாடுகளைக் கொண்ட மோட்டார்களின் திறன் காரணி வேறுபாடு, செயல்திறன் வேறுபாட்டை விட மிகவும் தெளிவாக அதிகமாக இருப்பதையும் காணலாம். அளவு உறவு சூத்திரத்திலிருந்து, அதிக எண்ணிக்கையிலான துருவங்களைக் கொண்ட ஒரு மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டமும் அதிகமாக இருக்கும் என்று ஊகிக்க முடியும்.

ஒரே திறன் மற்றும் வெவ்வேறு துருவ எண்களைக் கொண்ட மோட்டார்களின் செயல்திறன் வேறுபாடு மிக அதிகமாக இல்லாதபோது, ​​அதன் முக்கிய வெளிப்பாடு திறன் காரணியில் உள்ள வேறுபாடே ஆகும். மோட்டாரின் சுமையற்ற மின்னோட்டத்தில் பெரும்பகுதி, சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்கப் பயன்படுகிறது, மேலும் அதன் மின்னோட்ட அளவு தூண்டல் மின்னோட்டத்திற்கு மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது. எனவே, தூண்டல் மின்னோட்டத்தின் அளவே அடிப்படையில் சுமையற்ற மின்னோட்டத்தின் அளவைத் தீர்மானிக்கிறது.

மோட்டாரின் மின்னோட்ட அளவுருக்களின் கணக்கீட்டு சூத்திரத்தில், தூண்டல் மின்னோட்டமானது மோட்டாரின் துருவ ஜோடிகளின் எண்ணிக்கையுடன் நேர்மறையாகத் தொடர்புடையது. இது மற்ற அளவுருக்களுடனும் தொடர்புடையதாக இருந்தாலும், துருவ ஜோடிகளின் எண்ணிக்கையின் தாக்கம் மிகவும் தெளிவாக உள்ளது. எனவே, ஒரே திறன் நிலையில், குறைந்த வேக மோட்டாரின் சுமையற்ற செயல்திறன் மின்னோட்டம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கும் தூண்டல் மோட்டாரின் அளவுக்கும் இடையிலான தொடர்பைக் கருத்தில் கொண்டு, பல-துருவ மோட்டாரின் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய சுமையற்ற மின்னோட்டத்திற்கான கோட்பாட்டு அடிப்படையை அடிப்படையில் தீர்மானிக்க முடியும்.

மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரை உதாரணமாக எடுத்துக்கொண்டால், ஒரு 2-துருவ மோட்டாரின் சுமையற்ற மின்னோட்டமானது பொதுவாக அதன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் சுமார் 30% ஆக இருக்கும், அதேசமயம் ஒரு 8-துருவ மோட்டாரின் சுமையற்ற மின்னோட்டமானது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் 50-70% வரை அடையக்கூடும்; சில சிறப்பு நோக்க மோட்டார்களைப் பொறுத்தவரை, சுமையற்ற மின்னோட்டமானது அடிப்படையில் சுமை மின்னோட்டத்திற்கு நெருக்கமாகவே இருக்கும்.

எனவே, சுமையற்ற மின்னோட்டத்தின் அளவைக் கொண்டு மோட்டாரின் செயல்திறன் அளவை நம்மால் பண்புரீதியாகவும் தீர்மானிக்க முடியும். இருப்பினும், மோட்டாரின் பல்வேறு அளவுருக்களுக்கு இடையே உள்ள பரஸ்பரத் தாக்கத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒரு அளவுருவின் அளவை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டு மற்றொரு அளவுருவையோ அல்லது செயல்திறனையோ நம்மால் எளிமையாக மதிப்பிட முடியாது.