ஒரு மோட்டரில் ஒரு தண்டு காந்த ஷன்ட் செயல்பாடு

சுழலும் தண்டு என்பது மோட்டார் தயாரிப்புகளின் மிக முக்கிய கட்டமைப்பு பகுதியாகும், இது இயந்திர ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் நேரடி உடலாகும், அதே நேரத்தில், பெரும்பாலான மோட்டார் தயாரிப்புகளுக்கு, சுழலும் தண்டு மோட்டரின் காந்த சுற்றுவட்டத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக இருக்கும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட காந்த ஷார்ட் விளைவைக் கொண்டுள்ளது. எஃகின் காந்த செயல்பாட்டிற்கான மோட்டார் தண்டு பொருளின் பெரும்பகுதி, குறிப்பாக பெரிய அதிவேக மோட்டார் மற்றும் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான தூண்டல் மோட்டார், மோட்டார் ரோட்டார் கோர் நேரடியாக தண்டு, சுமை இல்லாத நிலை, மோட்டார் ரோட்டார் தூண்டல் அதிர்வெண் மிகக் குறைவு, நுகம் காந்தப் பாய்வு ரோட்டரில் ஆழமாக ஊடுருவுகிறது, வேறுபட்ட மோட்டார்கள், காந்த சுற்று ஷார்ட் விளைவை தாங்குவதற்கு வேறுபட்ட நிலைகள் அல்ல.

மோட்டரின் காந்த சுற்று கணக்கீட்டில், மோட்டரின் சுழலும் தண்டு பகுதி பெரும்பாலும் காந்த சுற்றுகளில் சேர்க்கப்படுகிறது, மேலும் சில அடிப்படைக் கொள்கைகள் வெவ்வேறு துருவங்கள் மற்றும் சுழலும் தண்டு பொருட்களின்படி தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. 2-துருவ மோட்டாரின் சுழலும் தண்டு ஒரு பெரிய காந்த ஷன்ட் விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது முக்கியமாக ரோட்டருக்கும் 2-துருவ மோட்டரின் தண்டு இடையே பொருந்தக்கூடிய உறவு மற்றும் மோட்டரின் ரோட்டரின் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய வெளிப்புற விட்டம் ஆகியவற்றின் சிறப்பு காரணமாகும். மோட்டார் 1/6 இன் ரோட்டார் பக்கமானது, அதாவது விட்டம் 1/3, காந்த சுற்று கணக்கீட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது, மோட்டரின் காந்த சுற்று கணக்கீடு சுழலும் தண்டு இந்த பகுதியை பங்கேற்கும் பொருளாக எடுக்கும்; 4 துருவங்கள் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மோட்டர்களுக்கு, தண்டு 1/12, அதாவது விட்டம் 1/6, காந்த சுற்று கணக்கீட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. வெவ்வேறு துருவ நிலைமைகளின் கீழ் தண்டு மீது காந்த சுற்று கணக்கீட்டின் பங்கேற்பின் அளவின் கொள்கையைப் பார்க்கும்போது, ​​2-துருவ மோட்டரின் பொருள் மாற்றம் மோட்டரின் செயல்திறனில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 2-துருவ மோட்டரின் சாதாரண தண்டு நேரடியாக எஃகு தண்டு மூலம் மாற்றிய பிறகு, காந்த அடர்த்தி செறிவு சிக்கல் காரணமாக கடுமையான தற்போதைய அதிகரிப்பு மற்றும் முறுக்கு வெப்பமூட்டும் சிக்கல்கள் இருக்கும். மற்ற மல்டி-துருவ மோட்டார்கள், மோட்டார் தண்டு மற்றும் ரோட்டார் பஞ்சின் விட்டம் மற்றும் அளவு மற்றும் மோட்டரின் காந்த சுற்று வடிவமைப்பின் கொள்கை ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான உறவு காரணமாக, சாதாரண தண்டு ஒரு எஃகு தண்டு மூலம் மாற்றப்படுகிறது, மேலும் மோட்டரின் செயல்திறன் மிக முக்கியமல்ல.