மோட்டாரின் வெப்பநிலை உயர்வுக்கு மின்னோட்டம் காரணமா?

சுருள்வெப்பநிலை உயர்வுமோட்டார் தயாரிப்புகளின் ஒரு முக்கிய செயல்திறன் குறியீடாகும், மேலும் இது மோட்டாரின் நம்பகத்தன்மையில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. மோட்டார் உடலின் காரணிகள், அத்துடன்செயல்பாட்டுச் சூழல்சுமை மாற்றங்கள் போன்றவை மோட்டாரின் வெப்பநிலை உயர்வு அளவை மாற்றக்கூடும். வெப்பநிலை உயரும்போது, ​​அது மின்னோட்டத்தின் அதிகரிப்பாக ஒரே நேரத்தில் வெளிப்படுகிறதா என்பதும் மிகவும் கவனிக்கத்தக்க ஒரு பிரச்சனையாகும். மோட்டார் உடலைப் பொறுத்தவரை, அதன் அளவு நிலைத்தன்மை...மின்காந்த கடத்திகடத்தியின் தூய்மை, அதன் அளவுஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் காற்று இடைவெளிகட்டமைப்புப் பாகங்களின் வெப்பச் சிதறல் திறன், மேலடுக்கு குணகம்சுருள் மையப்பகுதி,மேலும், ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரின் சீரற்ற அமைப்பானது மோட்டாரின் அதிக வெப்பநிலை உயர்வுக்கு வழிவகுக்கலாம். நிறுவப்பட்ட செயல்முறை மற்றும் கலவையின்படி மோட்டார் தயாரிக்கப்பட்டவுடன், அதன் உடற்பகுதியின் உள்ளார்ந்த வெப்பநிலை உயர்வு நிலை ஒரு உண்மையாகிவிடுகிறது, மேலும் மோட்டாரின் பிற்காலப் பயன்பாட்டில், சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் அல்லது சுமை மற்றும் பிற காரணிகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் மோட்டாரின் வெப்பநிலை உயர்வு அதிகரிக்கக்கூடும்.

முதல் வழக்கு:மோட்டாரின் மீது இடைவிட்டு அல்லது தொடர்ச்சியாக அதிக சுமை ஏற்றப்படும்போது, ​​அது மோட்டாரின் மின்னோட்டத்தை அதன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விடப் பல்வேறு அளவுகளில் அதிகரிக்கச் செய்யும். இதன் மிக நேரடியான விளைவு, மின்னோட்டம் அதிகரிக்கும் நிலையில் வெப்பநிலை உயர்வதாகும். அதிக சுமை தீவிரமாக இருக்கும்போது, ​​மோட்டார் சுருளின் மின்காப்புத் திறன் குறையும். இதன் விளைவாக, குறுகிய காலத்தில் மின்காப்புப் பழுதாவதன் காரணமாகச் சுருள் முழுமையாகச் செயலிழந்துவிடும். பெரும்பாலான மோட்டார் சுருள்களில், உற்பத்திச் செயல்முறையில் உள்ள தரக்குறைபாடுகள் காரணமாக, முதலில் உள்ளூர் இடைமுக, சுற்றுக்கு இடையேயான அல்லது தரை இணைப்புத் தரக் குறைபாடுகள் ஏற்படக்கூடும்.

இரண்டாவது நிலைமைமோட்டார் இயங்கும் போது நிலவும் மோசமான காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் நிலைமைகள் காரணமாக, மோட்டாரின் மின்னோட்டம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவைத் தாண்டாவிட்டாலும், வெப்பத்திற்கும் வெப்பச் சிதறலுக்கும் இடையே உள்ள சமநிலையின்மையால் உயர் வெப்பநிலை ஏற்படும். குறிப்பாக, மோட்டார் மேட்டு நிலச் சூழலில் இயங்கும்போது இந்தப் பிரச்சனை இன்னும் தீவிரமாக இருக்கலாம்.

மூன்றாவது வழக்கில்மோட்டார் கடுமையான குறைந்த மின்னழுத்த நிலையில் இயங்கும்போது, ​​சுமை அதிகரிக்காவிட்டாலும், போதுமான மின்னழுத்தம் இல்லாத காரணத்தால், மோட்டார் இயங்கும்போது மின்னோட்டம் அதிகரிக்கிறது. இது ஒரு சார்பு மிகைச்சுமைப் பிரச்சனையாகும், அதன் விளைவாக இது அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை உயர்வாகவும் வெளிப்படுகிறது. எனவே, மோட்டாரின் இயக்க நிலைமைகளின் இணக்கம் மிகவும் முக்கியமானது, மேலும் எந்தவொரு மோட்டாருக்கும் தேவையான வெப்பநிலை உயர்வுக்கான பாதுகாப்பு வரம்பும் ஒதுக்கப்பட வேண்டும்.