மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் நன்மைகள் மற்றும் இயக்கப் பண்புகள்

திதூண்டல் மோட்டார்காந்த ஆற்றல் கோட்பாட்டின் அடிப்படையில், ஸ்டேட்டரை மட்டும் மின்மயமாக்கியது.சாத்தியமான இருப்புமின்காந்தத் தூண்டல் மற்றும் மொத்த மின்னோட்ட விதி. இது செயல்படும் கொள்கையுடன் மிகவும் ஒத்துப்போகிறது.டிரான்ஸ்ஃபார்மர்ஆகவே, மோட்டாரைப் புரிந்துகொள்வதை, மின்மாற்றியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் புரிந்துகொள்வதில் இருந்து தொடங்கலாம்.

இருப்பினும், அசிங்க்ரோனஸ் மோட்டாருக்கும் டிரான்ஸ்ஃபார்மருக்கும் இடையே சாராம்சத்தில் இன்னும் பெரிய வேறுபாடுகள் உள்ளன.

முதலில், காந்த ஆற்றல்ஒத்திசைவற்றமோட்டாரின் மூன்று-கட்டச் சுருளானது ஒரு செயற்கை காந்த ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு சுழலும் காந்த ஆற்றலாகும், மேலும் இதில் நிறுவப்படும் காந்தப்புலம் ஒரு சுழலும் காந்தப்புலமாகும், இது ரோட்டார் பகுதியின் சுழற்சியை உறுதி செய்கிறது.மின்மாற்றியில் உள்ள காந்த ஆற்றலானது துடிப்பு அதிர்வு காந்த ஆற்றல் ஆகும், மேலும் கூடமூன்று கட்ட மின்மாற்றிகட்டத்தின் அடிப்படையிலும் இது கருதப்படுகிறது. இரண்டாவதாக, மின்மாற்றி என்பது பெரும்பாலும் ஆற்றல் பரிமாற்றமாகும், அதாவது மின் ஆற்றல் பரிமாற்றம் என்பது ஒரு மின்னழுத்த மாற்றமாகும்; ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரில் இது மட்டுமல்லாமல்சக்தி பரிமாற்றம்அதுமட்டுமின்றி, மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுவது என்ற மிக முக்கியமான பணியையும் இது கொண்டுள்ளது.

மூன்று கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் சுமையற்ற மற்றும் சுமையுடனான செயல்பாடுகளுக்கு இடையேயான அடிப்படை மின்காந்தத் தொடர்பே ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் கோட்பாட்டின் மையமாகும். 

சுமை இல்லாத செயல்பாட்டில், அசிங்க்ரோனஸ் மோட்டாரின் வேகம் சிங்க்ரோனஸ் வேகத்திற்கு நெருக்கமாகவும், ரோட்டார் மின்னோட்டம் பூஜ்ஜியத்திற்கு நெருக்கமாகவும், ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டம் தோராயமாக தூண்டல் மின்னோட்டத்திற்குச் சமமாகவும் இருக்கும் (எனவே பல சந்தர்ப்பங்களில், மக்கள் தூண்டல் மின்னோட்டத்தின் அளவைக் கொண்டு மோட்டாரின் சுமை இல்லாத மின்னோட்டத்தின் அளவை மதிப்பிடுவார்கள்). சுமை இயங்கும்போது, ​​வேகம் குறைகிறது, நழுவல் விகிதம் அதிகரிக்கிறது (நழுவல் என்பது அசிங்க்ரோனஸ் மோட்டார்களின் உள்ளார்ந்த பண்பு), மேலும் சுழலும் காந்தப்புலத்திற்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான சார்பு இயக்கமும் அதிகரிக்கிறது.சுருள்அதிகரிக்கிறது. மின்வழங்கல் மின்னழுத்தம் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தமாக இருக்கும்போது, ​​ஸ்டேட்டரில் கசிவு மின்மறுப்பு மின்னழுத்த வீழ்ச்சி ஏற்படுகிறது.சுருள்சிறியதாக இருப்பதால், காற்று இடைவெளி காந்தப்புலம் அடிப்படையில் மாறாமல் உள்ளது. காந்த ஆற்றல் சமநிலை மற்றும்மின்காந்தம் தூண்டல்மின்சாரம், மின்வழங்கியிலிருந்து உள்ளீடு செய்யப்படுகிறது.ஸ்டேட்டர் வைண்டிங்இது மோட்டாரின் ஆற்றல் காரணியைப் பிரதிபலிக்கிறது. இயந்திர ஆற்றலானது இதிலிருந்து வெளிப்படுகிறது.ரோட்டார் ஷாஃப்ட்மேலும், மோட்டாரின் ஆற்றல் வெளியீட்டுத் திறனைக் கருத்தில் கொள்ளும் குறியீடே மோட்டார் செயல்திறன் ஆகும்.