குறைந்த மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிக சக்தி கொண்ட மோட்டார்களில், அதிக சக்தி வெளியீட்டை அடைய, அதிக மின்னோட்டமே போதுமானது. அதிக மின்னோட்டத்திற்கு, போதுமான குறுக்குவெட்டுப் பரப்பளவு கொண்ட கடத்திகள் தேவைப்படுகின்றன. அது எதுவாக இருந்தாலும்மின்காந்தக் கம்பிஅதுவாகவோ அல்லது மோட்டார் முன்னணி கம்பியாகவோ, அவை பெரிய மின்னோட்டத்தைத் தாங்குவதற்குப் போதுமான குறுக்குவெட்டுப் பரப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அதற்கேற்ப,இரும்பு மையப்பகுதிஅதற்கேற்ப துளைகளின் எண்ணிக்கையும் அதிகரிக்கப்பட வேண்டும். மோட்டாருடன் பொருந்தும் கட்டுப்பாட்டு சாதனமும் அதிக மின்னோட்டத்தின் தாக்கத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.
உயர் மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்பட்டால், மோட்டாரின் மின்னோட்டத்தைக் குறைக்க முடியும், மேலும் மின்காந்தக் கம்பியின் குறுக்குவெட்டுத் தேர்வும் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை உடையதாகிறது. இருப்பினும், பயன்படுத்தப்படும் மின்காந்தக் கம்பிஉயர் மின்னழுத்த மோட்டார்கள்அத்துடன், சுருள்களின் அதற்கேற்ற காப்பு அமைப்பு மற்றும் மின்வமைப்பு ஆகிய அனைத்தும், உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களின் சிறப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
மோட்டார் சக்தி விநியோகத்தின் கண்ணோட்டத்தில், குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார்கள் வழங்கப்பட வேண்டும்.மின்மாற்றிகள் மூலம்,அதே சமயம், உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களை மின் விநியோக இணைப்புகளுடன் நேரடியாக இணைக்க முடியும் என்பதால், மின் விநியோகச் செலவு குறையும்.
ஆற்றல் உருவாக்கத்தின் கண்ணோட்டத்தில், உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்கள் இயல்பாகவே கொண்டுள்ளனகுறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள்.இருப்பினும், உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாட்டு அம்சங்களைப் பொறுத்தவரை, அவற்றுக்குக் கணிசமான வரம்புகளும் உள்ளன: உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களில் உள்ள சுருள்களின் விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகும். இதில் மின்காந்தக் கம்பியின் கொள்முதல் செலவு மட்டுமல்லாமல், அதனுடன் தொடர்புடைய மைக்கா பொருட்கள், உயர் மற்றும் குறைந்த மின்தடை நாடாக்கள், காந்தப் பள்ள ஆப்புகள் மற்றும் பிற பொருட்களின் செலவுகளும் அடங்கும், இவை அனைத்தும் அதற்கேற்ப அதிகரிக்கின்றன. சுருள் செயலாக்கத்தின் சிரமம் மற்றும் செலவைப் பகுப்பாய்வு செய்யும்போது, அது ஒப்பீட்டளவில் சவாலானது. மோட்டாரின் ஒவ்வொரு சுருளும் வெளிப்புறச் செயலாக்கத்திற்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.காப்பு உறை,சோதனை, மற்றும் காப்புபதப்படுத்தும் செயல்முறைகள் அனைத்தும் மிகவும் சிக்கலானவை. அதற்கேற்ப, செயலாக்கச் சுழற்சி மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகளும் அதிகமாக உள்ளன, மேலும் எல்லா மோட்டார் தொழிற்சாலைகளாலும் இதைக் கையாள முடியாது. பயன்பாட்டின் கண்ணோட்டத்தில், குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களுக்கு இயக்கச் சூழலில் மிக உயர்ந்த தேவைகள் உள்ளன. இதில் மோட்டாரின் காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் சாதனங்கள், தாங்கு அமைப்புகள், மற்றும் தண்டு மின்னோட்டங்களைத் தடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் ஆகியவையும் அடங்கும்; இவை அனைத்தும் உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களின் உற்பத்திச் சிரமத்தை மறைமுகமாக அதிகரிக்கின்றன.
பதிவிட்ட நேரம்: ஏப்ரல்-09-2026